我们都知道印度一直以来都“自信满满”只管自己的武器都是从外洋购置海内的工业生长也不景气但印度依然认为自己是世界上仅次于美国和俄罗斯的国家这次的风洞设施也是只管印度只是实现了高明音速风洞从无到有的突破可是这也给了印度媒体吹嘘“印度制造”的例子甚至还做起了“继美国和俄罗斯之后印度高明音速风洞技术世界第三”的白天梦。
我们都知道印度一直以来都“自信满满”只管自己的武器都是从外洋购置海内的工业生长也不景气但印度依然认为自己是世界上仅次于美国和俄罗斯的国家这次的风洞设施也是只管印度只是实现了高明音速风洞从无到有的突破可是这也给了印度媒体吹嘘“印度制造”的例子甚至还做起了“继美国和俄罗斯之后印度高明音速风洞技术世界第三”的白天梦。我就想问问你们把五常内里的那三位放到那里了呢？
如果经常关注军事新闻的朋侪应该会清楚风洞实验是航行器研制历程中不行缺少的一个重要组成部门而风洞设施就是以人工手段制造并控制气流模拟并视察航行器周围气流的流动情况、气流对航行器的作用效果以及航行中物理现象的实验设施。可以绝不夸张地说风洞是一个国家航天航空技术生长的国之重器是航行器研制的基本没有先进的风洞也就不需要谈研制先进的航行器了。
许多国家就是因为没有及格的风洞航天航空的生长才会受到限制例如日本的高明音速导弹计划就是因为没有及格的风洞只能停留在纸面上。
而凭据我国中科院事情人员的透露正在制作的JF-22风洞马赫数又获得了重大希望马赫数的笼罩规模将从JF-12的5-9马赫提升到5-25马赫而风洞流场的直径甚至可以到达2.5米将是世界最高水平。所以印度的新风洞在我国眼前差的不是一星半点。
印度与其放肆炒作所谓的“国际先进风洞”不如尽快拿出足够优秀的航空航天结果这样才更有说服力。就像我国的歼-20隐身战机另有威名赫赫的东风系列导弹这些都很好地证明晰我国高明音速风洞的水平。等到哪天印度自己制造的飞机通过了风洞试验解决了一身毛病能够大方飞起来不怕摔印度媒体再来吹嘘自家的风洞技术也不晚。
而凭据印度宣布的消息印度新启用的风洞设施是一个压力真空驱动的关闭自由射流设备喷嘴出口直径为1米能模拟5至12马赫的气流。只能说印度委曲挤进了高明音速风洞的技术门槛可是并不是他们自己所说的世界第三。要知道虽然现在全世界最快的高明音速风洞是美国加利福尼亚的LENS-X风洞最高气流速度可凌驾25马赫可是综合性能最先进的高明音速风洞却是我国四川绵阳的JF-12高明音速风洞。
风洞的分类方法比力多如果根据气流速度来分的话风洞可以分为低速风洞、高速风洞和高明音速风洞只有马赫数大于5马赫的风洞才气称之为高明音速风洞。固然风洞气流速度越快制造难度也就越大所需的投资也就越多因此当今世界上没几个国家能够制作体系完整的风洞群能够制作高明音速风洞的国家那就更少了基本上就集中在中美俄三个国家手中。
因为LENS-X风洞有着显而易见的缺点那就是试验时间短、流场小不能满足化学反映流动特征的气动性能试验需求。别看JF-12的最高风速只有9马赫但我国缔造性的接纳反向轰爆激波驱动模式使得测试有效时长到达100毫秒是美国LENS-X等西方国家风洞30毫秒有效测试时长的3倍。更重要的是这项技术我国早在2016年就建立了JF-12的团队总师姜宗林还因此获得了2016年美国航空航天学会地面试验奖这是该奖项设立四十多年以来首位获得该奖的亚洲学者。
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